亞馬遜開始上調(diào)配送費等多項費用
發(fā)布于：2023/2/21 瀏覽：639
亞馬遜FBA在旺季爆倉時會對賣家的貨物進行分倉處理，加強對倉庫的合理利用。賣家接受這種分倉方法，并且認為合理的分倉對也是一項利好舉措。
然而，自從亞馬遜新版貨件系統(tǒng)生效之后，很多賣家發(fā)現(xiàn)即使是在淡季，自己的貨物仍然被亞馬遜分倉處理，這讓賣家感到苦不堪言。
有賣家表示商品從入庫開始就無限制的分倉，三十件產(chǎn)品分了三個倉庫，根本沒有不分倉的貨件。還有賣家吐槽一個10箱的貨件能給你分4個倉，還分的及其不均勻！
被亞馬遜分倉搞到崩潰的賣家并不是少數(shù)，根據(jù)賣家反映來看，無論是否是新店鋪、SKU多少，只要產(chǎn)品種類多或者包裹尺寸差異過大都會被分倉。
不過，亞馬遜方也為賣家提供了解決辦法。只要給亞馬遜繳納合倉費或者鎖倉，這樣頻繁的分倉就不會出現(xiàn)。然而賣家并不買賬，交合倉費的話2000個數(shù)量一次就要收四五千塊，賣家根本無法承受如此高昂的費用。
原來亞馬遜發(fā)貨后臺會根據(jù)銷量自動轉(zhuǎn)運貨物，費用由亞馬遜承擔(dān)。但是新的貨件系統(tǒng)生效后無疑是又一次把物流成本轉(zhuǎn)移到賣家手上，擠占賣家的利潤空間。
值得一提的是，今年1月17日起，亞馬遜開始上調(diào)配送費、物流出庫費、倉儲費等多項費用，同時對超齡庫存的附加費征收范圍從超過271天收費變?yōu)?80-270天內(nèi)同樣收費，還提高了271-365天的庫存附加費，等同于賣家要交兩份倉儲費。
這些舉措無疑都增加對賣家的“剝削”，加重了賣家的物流成本。然而由于亞馬遜2022年Q4季度財報低于預(yù)期，并且對未來經(jīng)濟前景不明朗的情況下，亞馬遜或許還會繼續(xù)進行成本轉(zhuǎn)移和政策調(diào)整。
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